Szkolenie PFMEA WG AIAG & VDA
szkolenie zamknięte
(Failure Mode and Effect Analysis), zwana także FMECA (Failure Mode and Criticality Analysis) została opracowana i zastosowana w latach 60. dla potrzeb amerykańskiej agencji kosmicznej NASA. Posłużyła ona do analizy elementów statków kosmicznych. Po sukcesie w przemyśle kosmicznym szybko z FMEA skorzystał przemysł lotniczy. W latach siedemdziesiątych i osiemdziesiątych metodę zaczęto wykorzystywać w Europie w przemyśle chemicznym, elektronicznym, a w szczególności w samochodowym.
GRUPA DOCELOWA:
Szkolenie jest adresowane do członków zespołów FMEA, do osób prowadzących projekty wdrożeń produkcji nowych wyrobów, pracowników związanych z wyrobem, dla którego prowadzone są analizy PFMEA oraz osób realizujących audity jakości u dostawców, odpowiedzialnych za jakość dostawców i jakość w przedsiębiorstwie.
PROGRAM SZKOLENIA: PFMEA WG AIAG & VDA
1. Historia/zastosowanie FMEA.
2. Znaczenie analizy ryzyka - wymagania IATF 16949:2016.
3. Powiązanie FMEA z APQP.
4. Definicje związane z FMEA.
5. Rodzaje FMEA.
6. Strategia przejścia na nowe wymagania dotyczące PFMEA zgodnie z AIAG&VDA 2019.
7. Omówienie etapów analizy PFMEA zgodnie z AIAG&VDA 2019:
- planowanie i przygotowanie „5T”,
- analiza struktury,
- analiza funkcji,
- analiza wad,
- analiza ryzyka,
- optymalizacja,
- dokumentowanie wyników.
8. Omówienie nowych tabel S (Severity), O (Occurrence), D (Detection) zgodnie z AIAG & VDA 2019.
9. Omówienie pojęć działania prewencyjne i detekcyjne.
10. Dokumentowanie analizy w postaci graficznej drzewa i formularz AIAG & VDA.
11. Roadmap dla PFMEA w organizacji (implementacja, standaryzacja, rutyna pracy, zagrożenia, szanse).
12. Ćwiczenie praktyczne / przykład analizy PFMEA w postaci graficznej drzewa oraz w formularzu AIAG&VDA.
Szukasz tego szkolenia
w formie zamkniętej?
Szkolenia powiązane
Polecane szkolenia
(Failure Mode and Effect Analysis), zwana także FMECA (Failure Mode and Criticality Analysis) została opracowana i zastosowana w latach 60. dla potrzeb amerykańskiej agencji kosmicznej NASA. Posłużyła ona do analizy elementów statków kosmicznych. Po sukcesie w przemyśle kosmicznym szybko z FMEA skorzystał przemysł lotniczy. W latach siedemdziesiątych i osiemdziesiątych metodę zaczęto wykorzystywać w Europie w przemyśle chemicznym, elektronicznym, a w szczególności w samochodowym.